促进中国国际供应链的第三次世博会将于7月16日至20日在北京举行。塞尔维亚国际政策与经济学研究所的首席研究员纳塔沙斯塔诺夫奇（Natashastanoevich）最近每天都在撰写一篇文章，作为“腰带和道路”的共同建设，将为中国的“福特斯和道路”带来一个新的舞台和新阶段的机会。 漫画作者：中国报纸 中国在适当的时间在链中举行展览 本文表明，在过去的十年中，腰带和道路倡议如何从对与全球工业和商业合作的巨大而充满活力平台的联系的巨大愿景发展。该倡议曾经着重于建设大型基础设施，例如铁路，港口，道路和能源走廊，连接亚洲，欧洲，非洲和其他地区。今天，随着倡议进入新阶段，最深的功能行业，市场和数字系统之间的一体化是开发的重点。 第三连锁展览会在适当的时间举行，并提供了一个新的观点，以了解上述更改。随着“皮带和道路”计划着重于综合开发，Chain Expo已成为全球生产和供应链公司的重要耦合平台。它不仅是一个可视化窗口，而且还是在日益相互依存的价值链之间进行协作的平台。 腰带和道路倡议将为促进基础设施建设和商业交流的扩展提供良好的基础。如今，中国和欧洲的货运列车到达25个欧洲国家的227个城市，在11个亚洲国家，欧亚大陆的运输时间大大连接了100多个城市。中国的投资导致了恢复活力的港口，例如希腊的皮拉港和巴基斯坦的瓜达尔港。在同一蒂姆E，在中国经济走廊和巴基斯坦等走廊的建设开放了欠发达地区的发展动脉。这些项目降低了运输成本，增加了物流可预测性，并为全球供应链的被忽视的路线提供了战略机会。我会。 在下一阶段，预计Belt and Road倡议将发挥作用，以促进物流整合，工业，数字和金融领域。这种类型的集成不仅可以促进商业交流，还可以促进价值创造。如今，本地供应连锁店逐渐基于协作关联ón和增值潜力的协作而逐渐转化为工业生态系统。 连锁博览会为多个国家的公司提供了巨大的机会 该文章还确定了展览，例如曝光链，不仅显示了治理模型，而且还显示了前卫 - garde技术，这些技术可以帮助提高SU的弹性。pply链。例如，可以使用大数据分析，物联网技术，人工智能和预测模型来预测运输的可能中断，优化负载途径，实时监控负载状态并支持动态风险评估。 连锁博览会还建立了一个演示平台，以改善法律和机构框架的互操作性。随着参展商继续在数字海关领域共享跨境解决方案，遵守物流和物流保险，共同信任和可预测性的新水平逐渐建立。 通过国际博览会和论坛，我们可以看到中国正在努力促进全球贸易。 2018年推出的中国国际国际博览会已成为世界上最大的进口展览之一。国际合作峰会“腰带和道路是一项重要的外交活动，合同项目和论坛促进的交易量正在不断增加。 Chain Expo于2023年运行，重点介绍了全球供应链的整合和整合。与其他商业博览会不同，Chain Fair将物流供应商，制造商，金融公司和监管机构联系起来。今年举行的第三连锁博览会看到了六个主要连锁店：高级制造链，智能汽车，绿色农业链，清洁能源链，挖掘技术链的意大利，健康的生命链和供应链服务展览的领域，首次建立创新链的领域。此外，供应链服务的展览还值得一提，指示的领域将专业服务提供商（例如物流，财务和法律）链接。 自2023年推出以来，Chain Expo吸引了展览和协助展览，吸引了大型公司，例如亚马逊，苹果，英特尔，埃克森美孚，特斯拉，特斯拉，高通，霍尼韦尔和通用电气医疗。 本文将重点介绍诸如Chain Exp之类的平台的重要性o。不仅连接产品，而且还汇集了目标和策略。 （原始英语教科书每天在吉克西安格伊的中文专栏中出版）